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在全球經(jīng)濟(jì)亟待復(fù)蘇的今天，持續(xù)對外開放是中國未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的“兩條腿”之一。在愈發(fā)飽和的國內(nèi)市場，中國企業(yè)需要對外尋找全新機(jī)遇才能在未來不確定的市場博弈下生存下去?！俺龊！?，也成為近幾年最炙手可熱的詞匯之一，大量中國企業(yè)撐起“風(fēng)帆”，將自身的產(chǎn)品和服務(wù)載往海外。相比于傳統(tǒng)“出海”以單一制造業(yè)商品和...
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隨著全球數(shù)字化進(jìn)程的不斷加速,中國出海"大航海時(shí)代"已然到來。從#萬企組團(tuán)出國搶訂單# 到#蘇州赴日包機(jī)搶單20億元#，中國企業(yè)對海外市場的優(yōu)勢已經(jīng)一步步建立了起來。從賣小商品、賣鞋的“世界工廠”，到現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)升級后的賣汽車、賣服務(wù)、賣智能設(shè)備的“世界商場”，全球化實(shí)際變成了中國的國際化?！爸袊夹g(shù)”...
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從我國加入世貿(mào)組織WTO，已經(jīng)走了20年的征程，從跨境黃金期到“打群架”的今天，眼看著藍(lán)海變紅海，從“價(jià)格戰(zhàn)”到“智能戰(zhàn)”，如何在激烈的競爭中脫穎而出？Made in China被賦予的含義應(yīng)該如何被改變？2023年如何快速占領(lǐng)這場出海長跑的內(nèi)道，贏得先發(fā)優(yōu)勢？四大出海必備動作，你都準(zhǔn)備好了嗎？想融...
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從單純的代步出行工具，到日新月異的智能終合體，汽車未來形態(tài)如何？中外車企加速競逐。從國內(nèi)到海外市場，百年汽車從未如此“內(nèi)卷”又澎湃。中汽協(xié)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年來，中國汽車出口先后超越韓國、德國，并在2023年超過日本，首次成為全球汽車出口第一大國，智能電動汽車增長勢頭強(qiáng)勁，成為出海新名片。在汽車...
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導(dǎo)讀：出?！吧鷳B(tài)棋局”是指全球市場中企業(yè)和合作伙伴之間相互合作、相互支持，形成緊密網(wǎng)絡(luò)，共享資源實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。隨著中國企業(yè)在全球市場中獲得更廣闊的機(jī)會，合作共贏的理念也得到了更廣泛的認(rèn)同和實(shí)踐。出海路漫漫，企業(yè)開拓全球市場而孤軍奮戰(zhàn)，常常會感到力不從心。好的產(chǎn)品有了，渠道有了，供應(yīng)鏈有了，還要自己從...
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2023年9月4日，云集世界各大汽車業(yè)巨擘的德國慕尼黑車展上，帶著“Cool the earth by one degree”(為地球降溫1℃)標(biāo)語的中國車企比亞迪展臺人頭攢動，格外醒目。在這次車展上，全球媒體與汽車消費(fèi)者爭相體驗(yàn)比亞迪最新官宣在歐洲上市的首搭“CTB（Cell to Body）電池...
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特刊
2023-12-12 04:23
2023年值得關(guān)注的中國出海主力
德國漢堡，來自中國的集裝箱堆放在德國漢堡港口伴隨全球化帶來的新機(jī)遇和國內(nèi)市場的進(jìn)一步趨于飽和，近幾年，中國企業(yè)出?？焖偕郎?，成為了新的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口和企業(yè)的第二增長曲線。從范圍上看，出海市場由近及遠(yuǎn)，逐步擴(kuò)張。從傳統(tǒng)的東南亞市場，到成熟的北美、歐洲與澳大利亞市場，再到新興的南美、非洲和中東，都能看到中國新...
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“Made in China”到“Created in China”，從產(chǎn)品出海到品牌出海，越來越多的中國企業(yè)在海外試水并搶灘登陸，尋找新的增長曲線和生命周期。三七互娛積極調(diào)整出海策略，一度登頂中國游戲廠商出海收入排行榜，令行業(yè)側(cè)目?，F(xiàn)在是出海的最好時(shí)機(jī)嗎？成功出海的企業(yè)是如何打開局面的？什么樣的出...
